希腊铁路公司负债累累 前途未卜

作者:桑漳嗽

 

 

    本报讯,希腊总理帕潘德里欧当内阁改组后做的率先次政府会议达到代表,希腊政府用自改组负债累累的公物铁路(OSE)着手,加大改革之力度,为对困扰希腊的债危机,要么拿出售其49%的股金。

 

    剖析人认为,希腊铁路铺要想使上收支相抵,该客流量必须增加10倍,立马看起来一点为无容许。希腊公路网络大发达,与此同时要城市间距离很短,长铁路糟糕的声,让铁路成为希腊不怎么受欢迎的旅行方式。

 

    因希腊基础建设部之开端计划,公物铁路的2800何谓职工将会见变到其它国有公司就职,1000何谓职工进行提前退休处理,3800多名职工留职。希腊国有铁路职工的平均年都上了50多秋。基本建设部总秘书长在电台采访时表示一系列重组措施推动集体铁路在新年摆脱亏损阴影。

 

    朝还未曾来计划取消现有的路线,可是某些线路的营业频率将会见改变,非营利线路将会见接受资金补助。因OSE其间人员表示,就生少数条铁路线路运营状况接近盈利。

 

    铁路工会对朝改革计划不满,计划于21-23天和28-30天举行罢工。工会主席表示:“汪洋减员工数量会招致一名职工身兼数职,立马将会见要铁路的安全性受到影响。

 

    当整整铁路线路(2551千米)遇,除非199千米将会见吃电子化,预测将受当年岁末前完工。希腊铁路电子化的水准以欧盟中处于较低水平。

 

    916天,一个命名为“Greek Rail SOS”的乘客组织发表声明表示支持铁路部门的持续发展,反对基础建设部之结合举措,声明铁路职工数量之回落将影响到网之健康运转。

 

    本年初夏,法国铁路运营商SNCF代表出意向协助希腊铁路部门开展重组,产生意向接管希腊铁路的现代化建设以及普通运营维护。

 

 

    希腊铁路OSE连锁数字:

 

  l  铁路轨道全长2551千米

  l  职工数量5878人口(直至91天)

  l  107亿欧元债务

  l  年亏损9.33亿欧元

  l  成本累计价值46亿欧元

  l  OSE职工平均年收入三万五千欧元

  l  职工平均年50寒暑

 

2020-02-14 13:16:24